제네시스 GV60 판매량 저하 심상치 않다! 돌파구는 페이스리프트뿐인가?

제네시스 GV60 판매 감소세는 예사롭지 않습니다!
유일한 돌파구는 페이스리프트뿐인가? 안녕하세요, 제미니넷입니다.
다들 아시다시피 제네시스의 SUV 라인업은 GV입니다.
GV 라인업에는 GV60, GV70, GV80의 세 가지 모델이 포함됩니다.
이 중 GV80에는 내연기관만 있다.
그리고 GV70에는 내연기관과 전기차가 모두 들어있습니다.
반면 GV60은 전기차일 뿐이다.

제네시스는 이러한 SUV 전략으로 고객에게 다가가고 있습니다.
이 가운데 GV80은 맏형답게 최고의 활약을 펼치고 있다.
최근 페이스리프트를 통해 그 인기는 실로 놀랍습니다.
그리고 GV70 역시 상당한 성과를 거두고 있습니다.
올해 페이스리프트가 예정돼 있어 더욱 기대가 된다.
제네시스 GV60의 현재 상태입니다.
하지만 제네시스의 가장 젊은 SUV, GV60의 성능은 어떨까요? 전기차 전용 모델로 출시된 GV60은 파격적인 디자인으로 많은 주목을 받았다.
게다가 제네시스 브랜드로 출시된 만큼 더욱 프리미엄스러운 이미지를 기대했다.
하지만 2021년 9월 출시 이후 2년 4개월이 지난 현재, GV60은 2023년 12월 국산차 판매량에서 50대만 판매됐다.
50대… 역시 현대차가 만든 넥쏘가 79대를 팔았다.
랜드로버의 레인지로버는 159대가 팔렸다.
그 차량들에 비해 훨씬 적게 팔렸다고 하니, GV60의 판매량은 정말 심각합니다.
아울러 단종을 앞두고 있는 G70도 276대가 판매됐다.
GV60 판매는 정말 비참합니다.
그렇다면 GV60 판매 감소의 원인은 도대체 무엇일까? 이유 1 : 가격 GV60이 처음 출시되었을 때는 지금과 상황이 조금 달랐다.
그 당시에는 지금보다 선택할 수 있는 전기 자동차의 종류가 적었습니다.
그러다 보니 6,500만원대부터 시작하는 GV60의 가격은 상대적으로 비싸게 느껴질 수밖에 없었다.
나 역시 그 당시에는 그렇게 생각했다.
전기차인데도 ‘제네시스라서 그럴지도 모르지만 너무 비싸지 않을까?’라는 생각이 자동으로 들더군요. 그렇기 때문에 GV60의 가격이 좀 비싸다는 인식이 있었던 것 같습니다.
GV60의 현재 가격은 6,500만원부터 풀옵션을 적용하면 8,000만원까지 올라간다.
보조금이 있어서 실제 전기차 구매가격은 좀 더 낮지만, GV60은 이미 6,500만원부터 시작해서 보조금 100% 기준을 벗어나는 셈이다.
결과적으로 상대적으로 비싸 보일 수밖에 없습니다.
그리고 요즘 LFP 배터리를 탑재한 4000만원 안팎의 전기차가 나오고 있기 때문에 GV60의 가격 경쟁력은 더욱 낮아 보일 수밖에 없다.
소비자에게 가장 큰 매력은 필연적으로 가격입니다.
가격이 마음에 들지 않으면 구매하지 않을 것입니다.
이는 자연스러운 시장원리이다.
그런데 여기서 잠깐만요. GV60보다 비싼 전기차도 잘 팔리나요?? 하지만 당연히 “GV60은 왜 안 팔리냐”는 질문이 나올 것이다.
두 번째 이유는 여기에 있습니다.
제품성/디자인에 관한 것입니다.
두 번째 이유: GV60의 판매 부진의 원인은 디자인/상품성이다.
어떤 제품이든 그 가격대에 맞는 상품성을 갖고 있습니다.
디자인은 시장성의 중요한 부분입니다.
디자인은 내가 많은 돈을 주고 산 차량의 얼굴이다.
그래서 디자인은 정말 중요한 요소로 작용합니다.
GV60의 판매 부진의 가장 큰 이유는 디자인이라고 생각한다.
디자인이 고객에게 제대로 어필하지 못했습니다.
한마디로 별로 좋지 않았습니다.
디자인은 완전히 개인적인 영역이고 취향의 문제인데, GV60의 디자인이 판매량에 그대로 반영되는 것 같아요. GV60은 다른 제네시스 차량들과는 디자인 컨셉이 조금 다릅니다.
다른 차량들이 프리미엄 이미지를 보여주기 위해 기존 차량에서 럭셔리한 소재와 디자인을 선보인 반면, GV60은 럭셔리한 이미지와는 다소 다른 입체적인 이미지를 보여준다.
제네시스 브랜드와 가격에 걸맞게 재질도 좋습니다.
비난할 것이 없습니다.
문제는 디자인과 외관이다.
전체적인 이미지가 강조됩니다.
도어 패널, 도어 핸들 등은 이 차가 미니인가 싶을 정도로 둥근 이미지를 강조한다.
처음 GV60에 앉았을 때 조금 당황스러웠습니다.
‘콘셉트가 독특하지 않나?’라고 생각했는데, ‘아… 제네시스 브랜드와는 별로 안 어울리는 것 같다’로 생각이 바뀌었습니다.
고객들이 원하는 제네시스 브랜드 이미지와는 좀 맞지 않는 느낌이었습니다.
실용성은 충분히 좋았습니다.
소형 SUV 전기차인 만큼 공간도 넉넉하고, 운전하기 딱 좋은 크기다.
하지만 디자인은 제네시스의 이미지와 어울리지 않지만, 가격은 제네시스라는 프리미엄 브랜드의 이미지와 일치합니다.
“디자인이 뭐가 중요하지?”라고 생각하시는 분들도 계실 텐데요. 하지만 디자인은 자동차 판매량에 직접적인 영향을 미친다.
쏘렌토/싼타페 현재 판매중입니다.
물론 완전히 새롭게 디자인된 국민 SUV 싼타페가 승리할 것으로 보이지만 쏘렌토는 계속해서 승리를 거두고 있다.
한 가지 이유가 있습니다.
고객들은 싼타페의 디자인을 좋아하지 않습니다.
앞모습도 너무 예쁘지만 뒷모습도 디자인이 참 이쁩니다.
제가 보기엔 나쁘지 않은데 저 디자인을 싫어하는 분들이 더 많더라구요. 그래서 자연스럽게 쏘렌토를 선택하는 분들이 많아지고 있습니다.
과거 아이오닉/니로의 경우에도 아이오닉보다 니로가 더 잘 팔렸습니다.
이유는 디자인 때문이다.
DN8 쏘나타는 중형 세단으로서의 인기가 줄었지만 디자인이 매우 복잡해 판매량이 크게 감소했다.
그렇기 때문에 디자인이 중요합니다.
저는 이 디자인이 GV60의 가장 큰 문제라고 생각합니다.
잘 팔릴 수밖에 없는 지역의 차량이 안 팔리는 게 안타깝다.
제네시스 GV60의 미래 전략 올해는 2021년 판매를 시작한 GV60의 3년차다.
아직 페이스리프트 소식은 나오지 않았지만, 올 하반기쯤이나 확실히 들려올 것 같다.
내년 초. 현실적으로 제네시스가 GV60의 가격을 낮출 것이라고는 생각하지 않습니다.
내가 높이면 높이되 낮추지는 않겠습니다.
그렇다면 승리할 수 있는 유일한 방법은 디자인입니다.
디자인을 변경해야합니다.
제네시스 등 프리미엄 브랜드 차량을 구매하는 고객들은 이런 디자인을 원하지 않습니다.
GV80이나 G80처럼 한눈에 고급스러운 이미지를 주어야 한다.
물론 GV60가 대형 세단이나 SUV가 아니고 타겟 고객층이 젊은 층이라는 점을 고려하면 고급스럽기는 하지만 젊은 느낌을 보여주는 것이 중요하다.
현행 GV60처럼 미니라고 생각하게 만드는 디자인은 아닙니다.
G80과 GV80에서 제대로 보여준 디자인 역량과 상품성은 GV60에서도 그대로 나타나야 한다.
G80에 앉자마자 ‘아, 좋다’는 말을 금할 수 없었다.
4천만원대 전기차가 출시되고, 제네시스의 유일한 e-GMP 전기차 모델인 GV60LFP 배터리가 탑재되는 현 시대에서 GV60이 살아남기 위해서는 GV60이 사람을 미치게 만드는 필수품이다.
2천만~3천만원 더 주고 사세요. . 그게 바로 제네시스 브랜드에 어울리는 디자인과 상품성이에요. 프리미엄 브랜드는 프리미엄 이미지를 완벽하게 전달하는 디자인이 있어야 합니다.
최근 다양한 제네시스 차량을 시승해본 결과 실제로 구입하더라도 매우 만족스러울 것이라는 기대가 컸습니다.
제네시스가 이러한 이미지를 확고히 하여 국내는 물론 세계를 대표하는 프리미엄 브랜드로 자리매김하길 바랍니다.
그리고 더욱 멋진 차량으로 돌아오는 GV60도 기대됩니다!
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